内饰：加入碳纤维材质 做工及用料保持高水准
内饰的变化主要体现在引入了碳纤维材质，A8的豪华内饰还是被很好的延续了下来，大量的真皮包裹及铝合金拉丝材质覆盖，做工也属于同级别较高的水平。
方向盘并没有采用平底的运动款，而是采用了更为普通的四辐样式，虽然支持电动调节，但方向盘电加热的按钮被摆放在了电动调节柱的后侧，不注意的话很难发现。
奥迪S8配备的丹麦Bang&Olufsen音响系统相信大家也并不陌生。这一音响系统有19个扬声器，每个扬声器都带有独自的放大器，能够提供高质量环绕音响效果。
在安全配置方面，S8配备的夜视系统通过位于汽车前面的远红外摄像头，对车辆前方的内道路进行监测，并且系统会将被监测到的行人用黄色标记在显示屏上。大大提高夜间或雨天雾霾等恶劣天气环境下的行车安全。而依靠车辆各方摄像头的全景影像系统，使得S8这种级别的车辆在出入较狭窄通道时更加安全。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
02:42
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